El Reino Unido ha dado un paso clave en su estrategia hacia las emisiones netas cero: a partir del 1 de julio de 2026, el Régimen de Comercio de Emisiones del Reino Unido (UK ETS) comenzará a aplicarse al sector marítimo. Esta medida busca alinear la actividad naviera con los compromisos climáticos del país y sigue la tendencia ya adoptada por la Unión Europea.
Desde Rousseaux, analizamos qué implica esta nueva regulación, a quiénes afecta y cómo acompañamos a las flotas en este proceso de transición hacia una industria más limpia, eficiente y preparada para el futuro.
¿Qué es el UK ETS Marítimo?
El UK ETS es un sistema de precios al carbono que exigirá a los operadores marítimos reportar sus emisiones y adquirir permisos en proporción a su impacto ambiental. En esta primera fase, alcanzará a buques de más de 5.000 GT que realicen viajes domésticos entre puertos del Reino Unido o dentro de un mismo puerto.
Las emisiones cubiertas incluyen no solo las generadas en navegación, sino también en fondeo o amarre, y se amplían a gases como el metano (CH₄) y el óxido nitroso (N₂O), medidos en equivalentes de CO₂ según las directrices del IPCC.
Además, el esquema contempla la presentación de un Plan de Monitoreo de Emisiones (EMP) por empresa y un Reporte Anual de Emisiones (AER), junto con un régimen de cumplimiento, penalidades y fechas clave para rendición de informes y entrega de permisos.
«La sostenibilidad dejó de ser una promesa para convertirse en una responsabilidad técnica y estratégica. Las flotas que entienden esto, lideran el rumbo.»
— Martín Rousseaux, CEO de ROUSSEAUX
¿Quién es responsable?
Por defecto, el responsable será el propietario registrado del buque, salvo que exista un acuerdo legal donde la compañía ISM asuma formalmente esa función. Esta definición se alinea con lo establecido en el EU ETS, reduciendo la carga administrativa para empresas que operan bajo ambos sistemas.
¿Qué exime el UK ETS?
Quedan fuera del régimen las actividades marítimas no comerciales realizadas por el gobierno británico, como operaciones militares, aduaneras, policiales, científicas o de emergencia.
¿Qué propone ROUSSEAUX?
Desde nuestro rol como Centro de Operaciones Ecoeficientes para la Industria Naval, ofrecemos asesoramiento técnico y operativo para que tu empresa esté lista ante la implementación del UK ETS:
- Análisis del impacto regulatorio y obligaciones según el tipo de operación.
- Diseño y validación del Plan de Monitoreo de Emisiones (EMP).
- Preparación del Reporte Anual de Emisiones (AER).
- Acompañamiento en la gestión de créditos y cumplimiento contractual.
- Capacitación de equipos técnicos y documentación regulatoria adaptada al marco británico.
- Integración del monitoreo de CH4 y N₂O según los nuevos estándares.
Por qué actuar ahora
Anticiparse a estos cambios no solo es una cuestión de cumplimiento. También es una oportunidad para optimizar la eficiencia energética, reducir costos y fortalecer el posicionamiento ambiental de las navieras frente a un mercado cada vez más exigente en materia de sostenibilidad.
«No se trata solo de adaptarse a nuevas reglas, sino de aprovecharlas como motor de transformación. En cada nuevo esquema regulatorio hay una ventaja competitiva para quien sabe interpretarlo.»
— Martín Rousseaux.
Si tu flota opera en el Reino Unido o proyecta hacerlo en los próximos años, en ROUSSEAUX estamos listos para acompañarte en cada etapa del proceso de adecuación al UK ETS Marítimo.
El futuro de la industria naval ya está en marcha. Y se navega con estrategia.